Atšķirības starp "Kuģubūves revolūcija" versijām
No ''Vēsture''
(jauns šķirklis) |
m |
||
| 1. rindiņa: | 1. rindiņa: | ||
'''Kuģubūves revolūcija''' (kr. ''корабельная революция'') – kardinālas izmaiņas Eiropā kuģu būvē un jaunu konstrukciju ieviešana, kas ritēja 1470.-1570. gados, izveidojot pamatu tam, lai būtu iespējami [[Lielie ģeogrāfiskie atklājumi]]. | '''Kuģubūves revolūcija''' (kr. ''корабельная революция'') – kardinālas izmaiņas Eiropā kuģu būvē un jaunu konstrukciju ieviešana, kas ritēja 1470.-1570. gados, izveidojot pamatu tam, lai būtu iespējami [[Lielie ģeogrāfiskie atklājumi]]. | ||
| + | |||
| + | Ieviesās karavelas (gludā) kuģu sānu apšuve – kuģa sānu dēļi nevis nosedz viens otru, kā klinkera apšuvē, bet ar malas slīpni pielāgoti viens otram. Segti klāji. Sāka būvēt kuģus ar diviem un trim, vēlāk arī pat ar četriem mastiem. Kardināli mainījās buru aprīkojums un komplektācijas varianti: buras mastos sāka izvietot divos un pat trijos stāvos, kuģu priekšgalā un aizmugurē nāca jaunas, slīpās buras, kas ievērojami palielināja to manevrētspēju. | ||
[[Kategorija:Kuģi]] | [[Kategorija:Kuģi]] | ||
Versija, kas saglabāta 2018. gada 4. decembris, plkst. 08.20
Kuģubūves revolūcija (kr. корабельная революция) – kardinālas izmaiņas Eiropā kuģu būvē un jaunu konstrukciju ieviešana, kas ritēja 1470.-1570. gados, izveidojot pamatu tam, lai būtu iespējami Lielie ģeogrāfiskie atklājumi.
Ieviesās karavelas (gludā) kuģu sānu apšuve – kuģa sānu dēļi nevis nosedz viens otru, kā klinkera apšuvē, bet ar malas slīpni pielāgoti viens otram. Segti klāji. Sāka būvēt kuģus ar diviem un trim, vēlāk arī pat ar četriem mastiem. Kardināli mainījās buru aprīkojums un komplektācijas varianti: buras mastos sāka izvietot divos un pat trijos stāvos, kuģu priekšgalā un aizmugurē nāca jaunas, slīpās buras, kas ievērojami palielināja to manevrētspēju.
