Atšķirības starp "Gloster Gladiator" versijām

No ''Vēsture''
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
m (Gloster Gladiator I pārdēvēju par Gloster Gladiator, izmantojot pāradresāciju)
m
 
(4 starpversijas, ko mainījis viens dalībnieks, nav parādītas)
13. rindiņa: 13. rindiņa:
 
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | no 1934.
 
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | no 1934.
 
|-
 
|-
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''modifikācijas'''
+
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''pamatmodifikācijas'''
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | Gladiator I (MK1), Gladiator II (MK2),<br> Sea Gladiator Interim, Sea Gladiator
+
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | Gladiator I (MK1),<br>Gladiator II (MK2),<br> Sea Gladiator Interim,<br>Sea Gladiator
 
|-
 
|-
 
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''ekipāža'''
 
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''ekipāža'''
62. rindiņa: 62. rindiņa:
 
|}
 
|}
  
'''Gloster Gladiator''' ('''SS.37''') - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem.
+
'''Gloster Gladiator''' ('''SS.37''') - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem. [[Latvijas armija]] pirms kara iegādājās (vidēji par 120 000 Ls vienu lidaparātu) 26 ''Gloster Gladiator Mk1'' iznīcinātājus<sup>1</sup>, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),<sup>2</sup> kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).<sup>3</sup>
 
 
== Komentāri ==
 
 
 
[[Latvijas armija]] pirms kara iegādājās 26 ''Gloster Gladiator Mk1'' iznīcinātājus<sup>1</sup>, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),<sup>2</sup> kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).<sup>3</sup>
 
  
 
==== Atsauces ====
 
==== Atsauces ====
89. rindiņa: 85. rindiņa:
 
Attēls:GGladiator_UK.jpg|Mk1 Lielbritānijas gaisa spēkos
 
Attēls:GGladiator_UK.jpg|Mk1 Lielbritānijas gaisa spēkos
 
Attēls:GGladiator_CH.jpg|Mk1 Ķīnas gaisa spēkos
 
Attēls:GGladiator_CH.jpg|Mk1 Ķīnas gaisa spēkos
Attēls:Gloster_gladiator_rasejums.jpg|Rasējums
+
Attēls:Gloster_gladiator_rasejums.jpg|Shematiskais zīmējums
 
</gallery></center>
 
</gallery></center>
  
 
[[Kategorija:Lidmašīnas (kaujas)]]
 
[[Kategorija:Lidmašīnas (kaujas)]]

Pašreizējā versija, 2009. gada 7. jūnijs, plkst. 06.36

Gloster Gladiator I
Gloster Gladiator I.jpg
tips biplans
ražotāja valsts Lielbritānija
ražots no 1934.
pamatmodifikācijas Gladiator I (MK1),
Gladiator II (MK2),
Sea Gladiator Interim,
Sea Gladiator
ekipāža 1
garums 8,4 m
augstums 3,2 m
spārnu platums 9,8 m
spārnu laukums 30 m2
svars ar kravu 2205 kg
svars bez kravas 1560 kg
jauda 850 Zs
motors Bristol Mercury IX
maks. ātrums 414 km/h
lidojuma radiuss 710 km
maks. augstums 10 200 m
pacelšanās 670 m/min
bruņojums divi 75 mm ložmetēji
bumbas 454 kg

Gloster Gladiator (SS.37) - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem. Latvijas armija pirms kara iegādājās (vidēji par 120 000 Ls vienu lidaparātu) 26 Gloster Gladiator Mk1 iznīcinātājus1, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),2 kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).3

Atsauces

Resursi internetā par šo tēmu

Gloster Gladiator dažādu valstu kara aviācijā