Atšķirības starp "Gloster Gladiator" versijām
m |
m |
||
| (2 starpversijas, ko mainījis viens dalībnieks, nav parādītas) | |||
| 62. rindiņa: | 62. rindiņa: | ||
|} | |} | ||
| − | '''Gloster Gladiator''' ('''SS.37''') - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem. | + | '''Gloster Gladiator''' ('''SS.37''') - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem. [[Latvijas armija]] pirms kara iegādājās (vidēji par 120 000 Ls vienu lidaparātu) 26 ''Gloster Gladiator Mk1'' iznīcinātājus<sup>1</sup>, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),<sup>2</sup> kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).<sup>3</sup> |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Latvijas armija]] pirms kara iegādājās 26 ''Gloster Gladiator Mk1'' iznīcinātājus<sup>1</sup>, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),<sup>2</sup> kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).<sup>3</sup> | ||
==== Atsauces ==== | ==== Atsauces ==== | ||
| 89. rindiņa: | 85. rindiņa: | ||
Attēls:GGladiator_UK.jpg|Mk1 Lielbritānijas gaisa spēkos | Attēls:GGladiator_UK.jpg|Mk1 Lielbritānijas gaisa spēkos | ||
Attēls:GGladiator_CH.jpg|Mk1 Ķīnas gaisa spēkos | Attēls:GGladiator_CH.jpg|Mk1 Ķīnas gaisa spēkos | ||
| − | Attēls:Gloster_gladiator_rasejums.jpg| | + | Attēls:Gloster_gladiator_rasejums.jpg|Shematiskais zīmējums |
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
[[Kategorija:Lidmašīnas (kaujas)]] | [[Kategorija:Lidmašīnas (kaujas)]] | ||
Pašreizējā versija, 2009. gada 7. jūnijs, plkst. 06.36
| |
| tips | biplans |
| ražotāja valsts | Lielbritānija |
| ražots | no 1934. |
| pamatmodifikācijas | Gladiator I (MK1), Gladiator II (MK2), Sea Gladiator Interim, Sea Gladiator |
| ekipāža | 1 |
| garums | 8,4 m |
| augstums | 3,2 m |
| spārnu platums | 9,8 m |
| spārnu laukums | 30 m2 |
| svars ar kravu | 2205 kg |
| svars bez kravas | 1560 kg |
| jauda | 850 Zs |
| motors | Bristol Mercury IX |
| maks. ātrums | 414 km/h |
| lidojuma radiuss | 710 km |
| maks. augstums | 10 200 m |
| pacelšanās | 670 m/min |
| bruņojums | divi 75 mm ložmetēji |
| bumbas | 454 kg |
Gloster Gladiator (SS.37) - kopš 1934. gada Lielbritānijā ražota kaujas lidmašīna, kas bija visai izplatīta daudzu valstu gaisa kara spēkos pirms 2 Pasaules kara un kara laikā. Pēdējais kaujas biplans pirms kara aviācijas pāriešanas uz monoplaniem. Latvijas armija pirms kara iegādājās (vidēji par 120 000 Ls vienu lidaparātu) 26 Gloster Gladiator Mk1 iznīcinātājus1, nokomplektējot 123. eskadriļu (borta Nr 114-126) un 124. eskadriļu (borta Nr 163-175),2 kas bāzējās Krustpils lidlaukā. Treniņlidojumos avarēja Nr 121 (1938.) un Nr 171 (19.07.38. - pilots Žanis Tomsons izglābās).3
Atsauces
- 1 Alex Crawford. Latvian Air Force Gladiators.
- 2 Crawford, Alex. Gloster Gladiator. - Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2002. P. 96 ISBN 83-916327-0-9.
- 3 Alex Crawford. Latvian Air Force Gladiators.
Resursi internetā par šo tēmu
Gloster Gladiator dažādu valstu kara aviācijā
Mk1Latvijas gaisa spēkos
Mk1Beļģijas gaisa spēkos
Mk2 Somijas gaisa spēkos
Mk1 Grieķijas gaisa spēkos
Mk1 Irākas gaisa spēkos
Mk1 Lietuvas gaisa spēkos
J8 Zviedrijas gaisa spēkos
Mk1 Lielbritānijas gaisa spēkos
Mk1 Ķīnas gaisa spēkos
Shematiskais zīmējums
