Atšķirības starp "Garford-Putilov" versijām
No ''Vēsture''
m |
m |
||
| 62. rindiņa: | 62. rindiņa: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
| − | [[Kategorija: Krievijā ražotās | + | [[Kategorija: Krievijā ražotās bruņotie automobiļi]] |
Versija, kas saglabāta 2011. gada 3. marts, plkst. 06.50
| |
| tips | smagais bruņotais automobilis |
| ražotāja valsts | ASV/Krievija |
| ražots | 1915.-1916. |
| svars | 8,4/11 t |
| garums | 5,7 m |
| platums | 2,3 m |
| augstums | 2,8 m |
| bruņu biezums | 6,5-9 mm |
| motors | Garford 35 Zs |
| degviela | benzīns |
| ātrums | 18-30 km/h |
| maks. distance uz gluda ceļa | 120 km |
| bruņojums |
|
| munīcija |
|
| apkalpe | 8 kareivji |
Гарфорд-Путилов - laikā no 1915. līdz 1916. gadam Krievijas impērijā sērijveidā ražoti un armijas apbruņojumā iekļauti bruņotie automobiļi. Ražoti pēc Garford Motor Truck Co (ASV) licences, uz 4 t kravas automašīnas šasijas, pārveidojot to militārām vajadzībām Putilova rūpnīcā pēc ģenerālmajora N.Filatova projekta (modelis "Garford-Putilovec"). Kopā tika izgatavoti 48 eksemplāri (no tiem 18 "jūras").
Latvijas armijas bruņojumā no šī tipa kalpoja Garford-Putilov "Lāčplēsis".
shematisks zīmējums
