Atšķirības starp "Latvijas armijas Bruņoto vilcienu divizions" versijām
m |
m |
||
3. rindiņa: | 3. rindiņa: | ||
'''Bruņoto vilcienu divizionu veidoja:''' | '''Bruņoto vilcienu divizionu veidoja:''' | ||
− | * [[Bruņotais vilciens Nr1]] | + | * [[Bruņotais vilciens Nr1|I Latvijas bruņotais vilciens]] |
− | * [[Bruņotais vilciens Nr2]] ("Komunistu iznīcinātājs") | + | * [[Bruņotais vilciens Nr2|II Latvijas bruņotais vilciens]] ("Komunistu iznīcinātājs") |
− | * [[Bruņotais vilciens Nr3]] | + | * [[Bruņotais vilciens Nr3|III Latvijas bruņotais vilciens]] |
− | * [[Bruņotais vilciens Nr4]] | + | * [[Bruņotais vilciens Nr4|IV Latvijas bruņotais vilciens]] |
− | * [[Bruņotais vilciens Nr5]] | + | * [[Bruņotais vilciens Nr5|Liepājas bruņotais vilciens Nr.1. "Kalpaks"]] |
+ | * [[Bruņotais vilciens "Pikols"|Liepājas bruņotais vilciens Nr.2. "Pikols"]] | ||
1926. gada 1. jūlijā ''bruņoto vilcienu divizionu'' pārdēvēja par '''Bruņoto vilcienu pulku'''. 1939. gada septembrī pulkā bija 4 bruņuvilcieni (2 iekonservēti un paredzēti aktivizācijai tikai kara gadījumā) ar 14 piecu dažādu sistēmu lielgabaliem (dažiem no tiem vairs nebija munīcijas) un 2 smagas dzelzceļa artilērijas baterijas, 28 virsnieki, 206 instruktori un kareivji, 9 brīva līguma darbinieki. Viena bruņuvilciena sastāvu veidoja bruņota lokomotīve, 4 divasu un viens 4asu bruņuplatformas, vagoni. | 1926. gada 1. jūlijā ''bruņoto vilcienu divizionu'' pārdēvēja par '''Bruņoto vilcienu pulku'''. 1939. gada septembrī pulkā bija 4 bruņuvilcieni (2 iekonservēti un paredzēti aktivizācijai tikai kara gadījumā) ar 14 piecu dažādu sistēmu lielgabaliem (dažiem no tiem vairs nebija munīcijas) un 2 smagas dzelzceļa artilērijas baterijas, 28 virsnieki, 206 instruktori un kareivji, 9 brīva līguma darbinieki. Viena bruņuvilciena sastāvu veidoja bruņota lokomotīve, 4 divasu un viens 4asu bruņuplatformas, vagoni. |
Versija, kas saglabāta 2012. gada 8. oktobris, plkst. 05.13
Latvijas armijas Bruņoto vilcienu divizions - no bruņotajiem vilcieniem veidota karaspēka vienība Latvijas armijā 1920.-1940. gados. Saformēts 1920. gada 1. aprīlī, apvienojot visus Bruņotajā divizionā esošos bruņuvilcienus. Štābs atradās Rīgā. Par komandieri iecelts J.Lavenieks. Vilcieni bija sadalīti darbībai Daugavas labajā krastā (Vidzeme, Latvgale), kur sliežu ceļu platums atbilda Krievijas impērijas standartam 1524 mm, un kreisajā krastā (Kurzeme un Zemgale), kur sliežu ceļu platums atbilda Eiropas standartam 1435 mm (1. Pasaules kara beigās Latvijas teritorijā bija 5 dažādu platumu dzelzceļa līnijas: K platums 1524 mm, N platums 1435 mm, un šaursliežu līnijas: M platums 1000 mm, P platums 750 mm, L platums 600 mm), savukārt lielākajos mezglos - Rīgā, Jelgavā, Liepājā, Gulbenē, Rēzeknē un Daugavpilī vienlaicīgi bija vairāku platumu līnijas.
Bruņoto vilcienu divizionu veidoja:
- I Latvijas bruņotais vilciens
- II Latvijas bruņotais vilciens ("Komunistu iznīcinātājs")
- III Latvijas bruņotais vilciens
- IV Latvijas bruņotais vilciens
- Liepājas bruņotais vilciens Nr.1. "Kalpaks"
- Liepājas bruņotais vilciens Nr.2. "Pikols"
1926. gada 1. jūlijā bruņoto vilcienu divizionu pārdēvēja par Bruņoto vilcienu pulku. 1939. gada septembrī pulkā bija 4 bruņuvilcieni (2 iekonservēti un paredzēti aktivizācijai tikai kara gadījumā) ar 14 piecu dažādu sistēmu lielgabaliem (dažiem no tiem vairs nebija munīcijas) un 2 smagas dzelzceļa artilērijas baterijas, 28 virsnieki, 206 instruktori un kareivji, 9 brīva līguma darbinieki. Viena bruņuvilciena sastāvu veidoja bruņota lokomotīve, 4 divasu un viens 4asu bruņuplatformas, vagoni.
1940. gada 3. februārī pulku izformēja. Iekonservētos vilcienus demontēja, derīgos lielgabalus atdeva Krasta artilērijas vienībām. Palika tikai viens LPSR Teritoriālā korpusa bruņoto vilcienu divizions 2 bruņuvilcienu sastāvā, kas bāzējās Bolderājā. Pēc Latvijas okupācijas vilcienus pārņēma Sarkanā armija un iekļāva LPSR Teritoriālajā korpusā.
105 mm vācu haubice
Literatūra par šo tēmu
- Lavenieks J. Bruņoto vilcienu pulks. - New York, 1971.
- Jēkabsons Ēriks. Ģenerālis Jānis Lavenieks un Latvijas armijas bruņotie vilcieni. // Tēvijas sargs. 2005., Nr.6., 28.-29. lpp.