Angārija: Atšķirības starp versijām

No ''Vēsture''
Jump to navigationJump to search
jauns šķirklis
 
mNav labojuma kopsavilkuma
1. rindiņa: 1. rindiņa:
'''Angārija''' (lat. ''angaris'') – atkarībā no konteksta:
'''Angārija''' (lat. ''angaris'') – atkarībā no konteksta:


* [[Romas impērija|Romas impērijā]], viduslaikos [[Bizantija|Bizantijā]], [[Polijas karaliste|Polijas karalistē]] u.c. valsts pasta [[klaušas]]; XIII-XIV gs. arī valsts klaušas ceļu, tiltu, nocietinājumu būvē; viduslaikos Bizantijā, [[Bulgārijas valsts|Bulgārijā]], Itālijā, [[Lietuvas lielkņaziste|Lietuvas lielkņazistē]] u.c. – klaušas zemes kunga labā.
* [[Romas impērija|Romas impērijā]], viduslaikos [[Bizantija|Bizantijā]], [[Polijas karaliste|Polijas karalistē]] u.c. valsts pasta [[klaušas]]; XIII-XIV gs. arī valsts klaušas ceļu, tiltu, nocietinājumu būvē; viduslaikos Bizantijā, [[Bulgārijas valsts|Bulgārijā]], Itālijā, [[Lietuvas lielkņaziste|Lietuvā]] u.c. – klaušas zemes kunga labā.
 
* Jaunajos un jaunākajos laikos starptautiskajās tiesībās – karojošas valsts tiesības sagrābt neitrālo valstu transportlīdzekļus (galvenokārt tirdzniecības kuģus), lai tos izmantotu militārām vajadzībām. XVII gs. angārijas tiesības zaudēja leģitimitāti. 1907. gada V Hāgas konvencija izņēmuma kārtā pieļāva dzelzceļa transporta angāriju.


[[Kategorija:Nodokļi]]
[[Kategorija:Nodokļi]]

Versija, kas saglabāta 2016. gada 4. augusts, plkst. 10.34

Angārija (lat. angaris) – atkarībā no konteksta:

  • Jaunajos un jaunākajos laikos starptautiskajās tiesībās – karojošas valsts tiesības sagrābt neitrālo valstu transportlīdzekļus (galvenokārt tirdzniecības kuģus), lai tos izmantotu militārām vajadzībām. XVII gs. angārijas tiesības zaudēja leģitimitāti. 1907. gada V Hāgas konvencija izņēmuma kārtā pieļāva dzelzceļa transporta angāriju.