Atšķirības starp "Zemitāns Jānis" versijām
m |
m |
||
| (15 starpversijas, ko mainījis viens dalībnieks, nav parādītas) | |||
| 1. rindiņa: | 1. rindiņa: | ||
| + | [[Attēls:JanisZemitans_otrais_no_labaas.jpg|right|thumb|300px|Otrais no labās puses štabs-kapitans Jānis Zemitāns.]] | ||
'''Jānis Zemitāns''' (kr. ''Земитан Иван Яковлевич'', 1887-1937) – virsnieks, kara lidotājs. | '''Jānis Zemitāns''' (kr. ''Земитан Иван Яковлевич'', 1887-1937) – virsnieks, kara lidotājs. | ||
| − | Dzimis 1887. gadā Vidzemē, Skrīveru pagastā, zemnieka Jēkaba Zemitāna ģimenē (no ģimenes locekļiem vēl ievērojams ir Jāņa brālis [[Zemitāns Jorģis|Jorģis Zemitāns]]. Absolvējis | + | Dzimis 1887. gadā Vidzemē, Skrīveru pagastā, zemnieka Jēkaba Zemitāna ģimenē (no ģimenes locekļiem vēl ievērojams ir Jāņa brālis [[Zemitāns Jorģis|Jorģis Zemitāns]]). Absolvējis Jelgavas reālskolu, pēc tam ieguvis apakšvirsnieka pakāpi Viļņas kājnieku karaskolā. |
| − | 1909. gadā 32. Austrumsibīrijas kājnieku pulka poručiks, dienēja Krasnojarskā. 1911. gadā 52. Viļņas kājnieku pulka (''52-го пехотный Виленского ЕИВ великого князя Кирилла Владимировича полк'') štabs-kapitans, norīkots uz Sevastopoles t.s. Kačinskas (pēc Kačas upes nosaukuma, kur atradās skolas aerodroms) virsnieku avioskolu ('Качинская Офицерская школа авиации Отдела воздушного флота''). 1911. gadā to absolvējis (kursanta Nr.4161., diploms Nr.37., izsniegts 26.07.1911. Palicis skolā kā mācību spēks (lidošanas instruktors). 1913. gada 27. maijā uzstādīja Krievijā lidojuma augstuma rekordu (lidojot kopā ar pasažieri – pārsniedza 3000 m (pasaules rekords | + | 1909. gadā 32. Austrumsibīrijas kājnieku pulka [[poručiks]], dienēja Krasnojarskā. 1911. gadā 52. Viļņas kājnieku pulka (''52-го пехотный Виленского ЕИВ великого князя Кирилла Владимировича полк'') [[štabs-kapitans]], norīkots uz Sevastopoles t.s. Kačinskas (pēc Kačas upes nosaukuma, kur atradās skolas aerodroms) virsnieku avioskolu (''Качинская Офицерская школа авиации Отдела воздушного флота''). 1911. gadā to absolvējis (kursanta Nr.4161., diploms Nr.37., izsniegts 26.07.1911. Palicis skolā kā mācību spēks (lidošanas instruktors). 1913. gada 27. maijā uzstādīja Krievijā lidojuma augstuma rekordu (lidojot kopā ar pasažieri) – pārsniedza 3000 m (pasaules rekords tajā laikā bija 3474 m). Jūlijā, popularizējot aviāciju, ar lidmašīnu “Nieuport” veica pārlidojumu no Sevastopoles uz Kijevu, par ko plaši rakstīja tā laika prese (piem. Южныя ведомости. 04(21.).07.1913.). |
| − | 1915. gada februārī aviācijas skola ar Melnās jūras kara flotes komandiera pavēli tika iekļauta Sevastopoles garnizona sastāvā un, sakarā ar lielo noslodzi, sadalīta divas filiālēs – Simferopolē un Beļbekā, - kur par skolas Simferopoles filiāles pārzini tika iecelts | + | 1915. gada februārī aviācijas skola ar Melnās jūras kara flotes komandiera pavēli tika iekļauta Sevastopoles garnizona sastāvā un, sakarā ar lielo noslodzi, sadalīta divas filiālēs – Simferopolē un Beļbekā, - kur par skolas Simferopoles filiāles pārzini tika iecelts štabs-kapitans Zemitāns. Februāra beigās, sakarā ar situāciju frontē, viņu nomainīja štabs-kapitans Makejevs (''Макеев Борис Владимирович''). |
Zemitāns tika pārcelts kā kaujas lidotājs uz fronti, 11.02.1915.- 20.12.1917. dienēja Dienvidrietumu frontes 9. armijas 32. korpusa 30. korpusa avionodaļā (''30 корпусной авиационный отряд 32 корпуса 9 армии'', 8 lidmašīnas “Morane”), kā tās komandieris (līdz 03.1916.), kas pavasarī bāzējās Pšemislā (kr. ''Прземисл'', pl. ''Przemyśl''), 01.07.1915.-06.09.1915. – pie Mamaligas (''Мамалыга'') dzelzceļa stacijas; 07.09.1915.-03.1916. – pie Lipkānu (''Липканы'') dzelzceļa stacijas; no 07.1916. – Radaucā (''Радауц''). 1917. gadā 11. avionodaļas komandieris, karojis Molodečnas (''Молодечно'') iecirknī. Septembrī iecelts par aviācijas diviziona komandieri. | Zemitāns tika pārcelts kā kaujas lidotājs uz fronti, 11.02.1915.- 20.12.1917. dienēja Dienvidrietumu frontes 9. armijas 32. korpusa 30. korpusa avionodaļā (''30 корпусной авиационный отряд 32 корпуса 9 армии'', 8 lidmašīnas “Morane”), kā tās komandieris (līdz 03.1916.), kas pavasarī bāzējās Pšemislā (kr. ''Прземисл'', pl. ''Przemyśl''), 01.07.1915.-06.09.1915. – pie Mamaligas (''Мамалыга'') dzelzceļa stacijas; 07.09.1915.-03.1916. – pie Lipkānu (''Липканы'') dzelzceļa stacijas; no 07.1916. – Radaucā (''Радауц''). 1917. gadā 11. avionodaļas komandieris, karojis Molodečnas (''Молодечно'') iecirknī. Septembrī iecelts par aviācijas diviziona komandieri. | ||
| − | Pēc t.s. [[Oktobra | + | Pēc t.s. [[Oktobra apvērsums|Oktobra apvērsuma]] turpināja kalpot jaunajai varai. Piedalījās kā kara lidotājs [[Krievijas pilsoņu karš|pilsoņu karā]]. Pēc tā dienēja kā kadru virsnieks aviācijā. 1928. gadā arestēts, taču sttaisnots un atbrīvots. Pēdējais ieņemamais amats – kara aviācijas skolas priekšnieks, pulkvedis. 1937. gadā arestēts un nošauts. 1950. gados reabilitēts. |
| + | |||
| + | ==== ==== | ||
| + | <center><gallery> | ||
| + | Attēls:Zemitans_Janis_un_biedri.jpg|No kreisās puses skatoties, sēž Jānis Zemitāns un I.Loiko, stāv Šadskis, nezināms, Vinogradovs un Aleļuhins. | ||
| + | Attēls:ИСКРЫ_№35_1913_277lpp.jpg|Poručiks Maļiņņikovs ar biedriem: savu instruktoru štabs-kapitanu J. Zemitānu, lidotājiem poručikiem Pavlovu un Usovu | ||
| + | </gallery></center> | ||
| + | |||
| + | ==== Avoti un literatūra par šo tēmu ==== | ||
| + | |||
| + | * Tēvijas Sargs, 2012., Nr.5. | ||
| + | ---- | ||
| + | * * РГВИА Фонд 2008, Опись 1, Дело 1336. | ||
| + | |||
| + | ==== Resursi internetā par šō tēmu ==== | ||
| + | |||
| + | * [http://www.bvvaul.ru/articles/text/rasskazi/loyko_povest/36.php 30-й корпусной авиационный отряд] | ||
| + | * [http://militera.lib.ru/memo/russian/sb_piloty_ego_velichestva/64.html Спатарель И.К. Мемуары.}] | ||
| + | * [http://kacha.ru/2012/02/kacha-1915 Качинское училище 1915] | ||
| + | * [http://coollib.com/b/150651/read Станислав Грибанов. Пилоты Его Величества.] | ||
[[Kategorija:Z]] | [[Kategorija:Z]] | ||
Pašreizējā versija, 2014. gada 4. decembris, plkst. 13.21
Jānis Zemitāns (kr. Земитан Иван Яковлевич, 1887-1937) – virsnieks, kara lidotājs.
Dzimis 1887. gadā Vidzemē, Skrīveru pagastā, zemnieka Jēkaba Zemitāna ģimenē (no ģimenes locekļiem vēl ievērojams ir Jāņa brālis Jorģis Zemitāns). Absolvējis Jelgavas reālskolu, pēc tam ieguvis apakšvirsnieka pakāpi Viļņas kājnieku karaskolā.
1909. gadā 32. Austrumsibīrijas kājnieku pulka poručiks, dienēja Krasnojarskā. 1911. gadā 52. Viļņas kājnieku pulka (52-го пехотный Виленского ЕИВ великого князя Кирилла Владимировича полк) štabs-kapitans, norīkots uz Sevastopoles t.s. Kačinskas (pēc Kačas upes nosaukuma, kur atradās skolas aerodroms) virsnieku avioskolu (Качинская Офицерская школа авиации Отдела воздушного флота). 1911. gadā to absolvējis (kursanta Nr.4161., diploms Nr.37., izsniegts 26.07.1911. Palicis skolā kā mācību spēks (lidošanas instruktors). 1913. gada 27. maijā uzstādīja Krievijā lidojuma augstuma rekordu (lidojot kopā ar pasažieri) – pārsniedza 3000 m (pasaules rekords tajā laikā bija 3474 m). Jūlijā, popularizējot aviāciju, ar lidmašīnu “Nieuport” veica pārlidojumu no Sevastopoles uz Kijevu, par ko plaši rakstīja tā laika prese (piem. Южныя ведомости. 04(21.).07.1913.).
1915. gada februārī aviācijas skola ar Melnās jūras kara flotes komandiera pavēli tika iekļauta Sevastopoles garnizona sastāvā un, sakarā ar lielo noslodzi, sadalīta divas filiālēs – Simferopolē un Beļbekā, - kur par skolas Simferopoles filiāles pārzini tika iecelts štabs-kapitans Zemitāns. Februāra beigās, sakarā ar situāciju frontē, viņu nomainīja štabs-kapitans Makejevs (Макеев Борис Владимирович).
Zemitāns tika pārcelts kā kaujas lidotājs uz fronti, 11.02.1915.- 20.12.1917. dienēja Dienvidrietumu frontes 9. armijas 32. korpusa 30. korpusa avionodaļā (30 корпусной авиационный отряд 32 корпуса 9 армии, 8 lidmašīnas “Morane”), kā tās komandieris (līdz 03.1916.), kas pavasarī bāzējās Pšemislā (kr. Прземисл, pl. Przemyśl), 01.07.1915.-06.09.1915. – pie Mamaligas (Мамалыга) dzelzceļa stacijas; 07.09.1915.-03.1916. – pie Lipkānu (Липканы) dzelzceļa stacijas; no 07.1916. – Radaucā (Радауц). 1917. gadā 11. avionodaļas komandieris, karojis Molodečnas (Молодечно) iecirknī. Septembrī iecelts par aviācijas diviziona komandieri.
Pēc t.s. Oktobra apvērsuma turpināja kalpot jaunajai varai. Piedalījās kā kara lidotājs pilsoņu karā. Pēc tā dienēja kā kadru virsnieks aviācijā. 1928. gadā arestēts, taču sttaisnots un atbrīvots. Pēdējais ieņemamais amats – kara aviācijas skolas priekšnieks, pulkvedis. 1937. gadā arestēts un nošauts. 1950. gados reabilitēts.
No kreisās puses skatoties, sēž Jānis Zemitāns un I.Loiko, stāv Šadskis, nezināms, Vinogradovs un Aleļuhins.
Poručiks Maļiņņikovs ar biedriem: savu instruktoru štabs-kapitanu J. Zemitānu, lidotājiem poručikiem Pavlovu un Usovu
Avoti un literatūra par šo tēmu
- Tēvijas Sargs, 2012., Nr.5.
- * РГВИА Фонд 2008, Опись 1, Дело 1336.
