Atšķirības starp "Adolfi Hermanis" versijām
m |
m |
||
| 2. rindiņa: | 2. rindiņa: | ||
'''Hermanis Adolfi''' (kr. ''Герман Вильгельмович Адольфи''; 1841.–1924.) - [[Lībava]]s (mūsd. Liepāja) [[pilsētas galva]] no 1887. līdz 1902. gadam un no 1903. gada. | '''Hermanis Adolfi''' (kr. ''Герман Вильгельмович Адольфи''; 1841.–1924.) - [[Lībava]]s (mūsd. Liepāja) [[pilsētas galva]] no 1887. līdz 1902. gadam un no 1903. gada. | ||
| − | [[Goldingena]]s pilsētas galvas [[Adolfi Armins|Armīna Adolfi]] dvīņubrālis. Jurists, karjeru veidojis [[Kurzemes guberņa]]s tiesu sistēmā. 1879. gada 22. jūnijā ievēlēts par [[Hazenpota]]s pilsētas galvu. 1887. gadā ievēlēts par Lībavas pilsētas galvu, kur sabija 15 gadus, pārdzīvodams četru domes un valdes sastāvu maiņas. Viņa laiks sakrita ar ļoti strauju Lībavas saimniecisko un sabiedrisko izaugsmi: uzceltas ap 400 kapitālu ēku, izstrādāti pirmie pilsētas Būvnoteikumi, padziļināta un modernizēta osta, ierīkots ielu apgaismojums un izbūvēts vietējais gāzes vadu tīkls, ierīkota kanalizācijas sistēma, Krievijas impērijā pirmais elektriskais tramvajs (darbu uzsāka 1899. gada 7. septembrī), nobruģētas visas ielas, kas veda uz ostu, uzbūvētas mūra kazarmas, ievērojami modernizēts ugunsdzēsēju depo, pārbūvēts rātsnams, pilsētas skola un slimnīca, ierīkots Lībavas-Hazenpotas šaursliežu | + | [[Goldingena]]s pilsētas galvas [[Adolfi Armins|Armīna Adolfi]] dvīņubrālis. Jurists, karjeru veidojis [[Kurzemes guberņa]]s tiesu sistēmā. 1879. gada 22. jūnijā ievēlēts par [[Hazenpota]]s pilsētas galvu. 1887. gadā ievēlēts par Lībavas pilsētas galvu, kur sabija 15 gadus, pārdzīvodams četru domes un valdes sastāvu maiņas. Viņa laiks sakrita ar ļoti strauju Lībavas saimniecisko un sabiedrisko izaugsmi: uzceltas ap 400 kapitālu ēku, izstrādāti pirmie pilsētas Būvnoteikumi, padziļināta un modernizēta osta, ierīkots ielu apgaismojums un izbūvēts vietējais gāzes vadu tīkls, ierīkota kanalizācijas sistēma, Krievijas impērijā pirmais elektriskais tramvajs (darbu uzsāka 1899. gada 7. septembrī), nobruģētas visas ielas, kas veda uz ostu, uzbūvētas mūra kazarmas, ievērojami modernizēts ugunsdzēsēju depo, pārbūvēts rātsnams, pilsētas skola un slimnīca, ierīkots Lībavas-Hazenpotas šaursliežu (1000 mm) dzelzceļš, kas tika nodots ekspluatācijā 1899. gada 4. aprīlī, izbūvētas modernas peldvietas pilsētas pludmalē. |
==== Resursi internetā par šo tēmu ==== | ==== Resursi internetā par šo tēmu ==== | ||
Versija, kas saglabāta 2013. gada 12. aprīlis, plkst. 09.26
Hermanis Adolfi (kr. Герман Вильгельмович Адольфи; 1841.–1924.) - Lībavas (mūsd. Liepāja) pilsētas galva no 1887. līdz 1902. gadam un no 1903. gada.
Goldingenas pilsētas galvas Armīna Adolfi dvīņubrālis. Jurists, karjeru veidojis Kurzemes guberņas tiesu sistēmā. 1879. gada 22. jūnijā ievēlēts par Hazenpotas pilsētas galvu. 1887. gadā ievēlēts par Lībavas pilsētas galvu, kur sabija 15 gadus, pārdzīvodams četru domes un valdes sastāvu maiņas. Viņa laiks sakrita ar ļoti strauju Lībavas saimniecisko un sabiedrisko izaugsmi: uzceltas ap 400 kapitālu ēku, izstrādāti pirmie pilsētas Būvnoteikumi, padziļināta un modernizēta osta, ierīkots ielu apgaismojums un izbūvēts vietējais gāzes vadu tīkls, ierīkota kanalizācijas sistēma, Krievijas impērijā pirmais elektriskais tramvajs (darbu uzsāka 1899. gada 7. septembrī), nobruģētas visas ielas, kas veda uz ostu, uzbūvētas mūra kazarmas, ievērojami modernizēts ugunsdzēsēju depo, pārbūvēts rātsnams, pilsētas skola un slimnīca, ierīkots Lībavas-Hazenpotas šaursliežu (1000 mm) dzelzceļš, kas tika nodots ekspluatācijā 1899. gada 4. aprīlī, izbūvētas modernas peldvietas pilsētas pludmalē.
