Atšķirības starp "Bruņotais vilciens Nr1" versijām
m |
m |
||
| 1. rindiņa: | 1. rindiņa: | ||
| − | '''Bruņotais vilciens Nr1''' - [[bruņuvilciens]] [[Latvijas armija|Latvijas armijā]] 1920.-1940. gados. Bruņuvilciena sastāvu uzbūvēja un nodeva ekspluatācijā 1919. gada 22. maijā [[LSPR]] Rīgā, Šķirotavas dzelzceļa darbnīcās. Sastāvu veidoja 4 bruņoti vagoni ar 2 lielgabaliem, 10 ložmetējiem, sakaru sistēmu, 9 bāzes vagoniem un 2 platformām. Tas piedalījās sarkano strēlnieku karadarbībā pret [[Landesvērs|landesvēru]]. Vilcienu sagūstīja [[Dzelzsdivīzija]]s vienības Pētersdorfa nodaļa un jūnija otrajā pusē nodeva [[Virgoliča korpuss|Virgoliča korpusam]]. Bruņuvilciens ņēma dalību [[Cēsu kaujas|Cēsu kaujās]], pēc tam atkāpies uz Rīgu, kur Priedaines dzelzceļa stacijā vilciena komandieris [[kapitans]] [[Lavenieks Jānis|J.Lavenieks]] ar sev uzticamo apkalpes daļu dezertēja, pārejot [[Latvijas Pagaidu valdība]]s | + | '''Bruņotais vilciens Nr1''' - [[bruņuvilciens]] [[Latvijas armija|Latvijas armijā]] 1920.-1940. gados. Bruņuvilciena sastāvu uzbūvēja un nodeva ekspluatācijā 1919. gada 22. maijā [[LSPR]] Rīgā, Šķirotavas dzelzceļa darbnīcās. Sastāvu veidoja 4 bruņoti vagoni ar 2 lielgabaliem, 10 ložmetējiem, sakaru sistēmu, 9 bāzes vagoniem un 2 platformām. Tas piedalījās sarkano strēlnieku karadarbībā pret [[Landesvērs|landesvēru]]. Vilcienu sagūstīja [[Dzelzsdivīzija]]s vienības Pētersdorfa nodaļa un jūnija otrajā pusē nodeva [[Virgoliča korpuss|Virgoliča korpusam]]. Bruņuvilciens ņēma dalību [[Cēsu kaujas|Cēsu kaujās]], pēc tam atkāpies uz Rīgu, kur Priedaines dzelzceļa stacijā vilciena komandieris [[kapitans]] [[Lavenieks Jānis|J.Lavenieks]] ar sev uzticamo apkalpes daļu dezertēja, pārejot [[Latvijas Pagaidu valdība]]s spēku pusē. 1919. gada 2. jūlijā bruņuvilciens tika pārdēvēts par '''Bruņoto vilcienu Nr1.''', bet 1. augustā par komandieri iecelts J.Lavenieks. |
1920. gada 1. aprīlī tika iekļauts [[Bruņoto vilcienu divizions|Bruņoto vilcienu diviziona]] sastāvā. | 1920. gada 1. aprīlī tika iekļauts [[Bruņoto vilcienu divizions|Bruņoto vilcienu diviziona]] sastāvā. | ||
Versija, kas saglabāta 2010. gada 19. februāris, plkst. 07.33
Bruņotais vilciens Nr1 - bruņuvilciens Latvijas armijā 1920.-1940. gados. Bruņuvilciena sastāvu uzbūvēja un nodeva ekspluatācijā 1919. gada 22. maijā LSPR Rīgā, Šķirotavas dzelzceļa darbnīcās. Sastāvu veidoja 4 bruņoti vagoni ar 2 lielgabaliem, 10 ložmetējiem, sakaru sistēmu, 9 bāzes vagoniem un 2 platformām. Tas piedalījās sarkano strēlnieku karadarbībā pret landesvēru. Vilcienu sagūstīja Dzelzsdivīzijas vienības Pētersdorfa nodaļa un jūnija otrajā pusē nodeva Virgoliča korpusam. Bruņuvilciens ņēma dalību Cēsu kaujās, pēc tam atkāpies uz Rīgu, kur Priedaines dzelzceļa stacijā vilciena komandieris kapitans J.Lavenieks ar sev uzticamo apkalpes daļu dezertēja, pārejot Latvijas Pagaidu valdības spēku pusē. 1919. gada 2. jūlijā bruņuvilciens tika pārdēvēts par Bruņoto vilcienu Nr1., bet 1. augustā par komandieri iecelts J.Lavenieks.
1920. gada 1. aprīlī tika iekļauts Bruņoto vilcienu diviziona sastāvā.
Literatūra par šo tēmu
- Lavenieks J. Bruņoto vilcienu pulks. - New York, 1971.
